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油电版G20 BMW 330e 现身Putrajaya, 本地面市时间有
来源:    发布时间: 2020-09-26 12:51   37 次浏览   大小:  16px  14px  12px
第七代的BMW 3系列(代号G20)在本地销售已有超过1年接近2年的时间,但本地目前在售的3系列只有330i和320i两个纯汽油引擎的版本,之前主打超高性价比的油电版330e还未引入大马,但随着我们刚获得的一张谍照看来,G20 330e的来马时间似乎有谱了
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       第七代的BMW 3系列(代号G20)在本地销售已有超过1年接近2年的时间,但本地目前在售的3系列只有330i和320i两个纯汽油引擎的版本,之前主打超高性价比的油电版330e还未引入大马,但随着我们刚获得的一张谍照看来,G20 330e的来马时间似乎有谱了。是的,我们最近在Putrajaya拍到一辆挂着蓝色商用临时车牌,而且毫无遮掩的G20 330e在路上趴趴走,这看起来并不像是在测试,而是已经准备向政府提交申请文件让新车上市,而这辆被拍到的330e采用的也是M Sport的运动化外观套件。根据国外的资料,新的330e依然搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎外加一组整合在变速箱一起的电动马达,引擎本身拥有184匹马力输出,加上可额外输出109匹马力的马达后,综合马力达到252匹,最大扭力420Nm,与上一代F30的330e数据一样。不过新一代的G20 330e新增了名为XtraBoost的超增压模式,在这个模式下系统可以把车辆的最大马力额外增加40匹到292匹,但只有在运动化模式(Sport)下才能实现,而且也只能短暂提升马力数据。
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       德国母厂公布新一代330e的0-100km/h加速成绩为6秒整,极速为电子限速的230km/h,比纯汽油引擎版本的330i慢了0.2秒,但比入门的320i快了1.1秒。官方油耗数据为1.7L/100km,纯电续航里程最长60公里,电池容量为12 kWh。和上一代330e一样,这一代的330e依然把电池组整合在行李厢下方,因此会占用到部份的行李厢空间。对比一般汽油版本的480公升行李厢,330e的行李厢容量只有375公升。根据BMW Malaysia之前的做法,他们在推出油电版的330e后就会以330e作为3系列在本地的旗舰版本,并以此取消原本的330i车型,但330e因为获得政府的油电车税务回扣因此能在性价比上非常吸引,在近乎满配的情况下售价也只需25万令吉左右,比当时F30的330i M Sport便宜了整整5万令吉,但不知道BMW Malaysia是否还会延续此做法?